Resumen: No hay argumento que A3 es un modelo innovador. Inicia la era de modo de conducción de postura sedente. Anteriormente, todos los scooters no tiene sillas de monta, lo que causa la fatiga después de un largo tiempo de conducción. En cuanto a este nuevo dispositivo, vale la pena nuestro estudio en profundidad.
Recientemente, Airwheel dio a conocer un nuevo producto - auto-equilibrio scooter inteligente A3. No hay argumento que A3 es un modelo innovador. Inicia la era de modo de conducción de postura sedente. Anteriormente, todos los scooters no tiene sillas de monta, lo que causa la fatiga después de un largo tiempo de conducción.
Airwheel A3 es el medio de transporte avanzado que adopta la teoría de control de actitud aeroespacial, el algoritmo de software difuso, y el sistema giroscópico para mantener el equilibrio inclinándose hacia adelante y hacia atrás. Los pasajeros pueden controlar el vehículo para ir hacia adelante, acelerar, desacelerar, y frenar, etc, inclinándose hacia adelante o hacia atrás.
Además, se puede girar A3 simplemente mediante girando el manillar, lo que causará la velocidad de rotación diferente en ambas ruedas, por ejemplo, cuando el manillar se gira en sentido antihorario, la velocidad de rotación de la rueda derecha será más rápida que la de la rueda izquierda, por lo que la unidad se gira a la izquierda.
En el proceso de montar, los usuarios deben tener cuidado. Es necesario aprender y respetar las leyes y reglamentos locales cuando montan en Airwheel. Uno debe viajar a una velocidad segura y apropiada y asegurarse de que su Airwheel está bajo control. Al mismo tiempo, es necesario respetar a los peatones y evitar sorprender a los peatones, especialmente los niños. Al acercarse por detrás, anuncien y reduzca la velocidad al pasar. Mantenga una distancia segura de otros usuarios de Airwheel A3 2-ruedas eléctrico scooter y siempre eviten los obstáculos.
A menos que haya un amplio espacio para otros peatones, por favor no monten al lado de los jugadores compañeros de Airwheel. Es más prudente evitar montar con poca luz menos que sea necesario, y asegurarse de que en este escenario monte a velocidad baja y segura con cuidado y gire con luz de marcha, si es posible. En paseos, es mejor que uno relaje su cuerpo al montar, doble las rodillas y los codos ligeramente y mire hacia adelante.
