Le Airwheel Q5 Scooter électrique est un modèle bien loué libéré par la technologie Airwheel, des principaux fabricants d'auto équilibrage Monocycle électrique basé à Los Angeles. J'ai acheté mon Airwheel Q5 une couple de jours. Il existe des versions à roues simples de Airwheel, mais j'ai choisi Airwheel Q5 parce qu'il est jumelées et semble plus facile d'obtenir le coup de lui. Voici un examen attentif à Airwheel Q5.
L'appareil est compact et petit comme vous pouvez le voir sur la photo. Dans la boîte, il y a des accessoires comprenant un chargeur, un bracelet d'équilibre et un manuel de l'utilisateur.
Actuellement, la Airwheel propose deux couleurs avec Q5 seul scooter de roue pour les utilisateurs à choisir : vert pomme et bleu ciel. J'ai choisi celui bleu.
C'est considérable, que l'appareil est prêt à l'emploi. Je n'ai pas à installer la batterie car elle est déjà en place et presque complètement chargée. C'est étonnant. Même le pneu est gonflé. Comme vous pouvez le voir sur la photo, il y a une pédale de chaque côté de la roue pour vous reposer tout en roulant. Sur le châssis, il y a une série de boutons. Interrupteur d'alimentation est sur le côté et de l'autre côté est frais de port. Les quatre petits au milieu sont effectivement indiquant voyants d'alimentation. Je ne peux pas attendre pour faire un essai. Mais avant d'obtenir commencé, voici plus d'informat
Vitesse maximale : Environ 18km/h
Gamme par Charge : environ 18-23km
Angle de montée sécuritaire : Environ 25 degrés
Batterie : 170Wh
Taille : 530 * 373 * 185 mm
Pédale hauteur : 110mm
Taille de pneu : 360mm
Corps poids : 11,5 kg
Température : 20° C ~ 30° C
Poids maximum : 120kg
Tension du chargeur : AC220V50 - 60Hz
Temps de charge : Environ 120min
Contrairement aux Airwheel S3 – la version de la plate-forme, Airwheel Q5 Scooter électrique est fondamentalement un monocycle jumelées. Apprentissage Q5 seul scooter de roue est donc un peu plus difficile que la S3. Il nécessite plus de votre capacité d'équilibrage. Les débutants prendrait quelques efforts et la patience pour obtenir le coup de lui. À ma grande surprise, je n'a pas fallu trop de temps à trouver mon équilibre sur la roue. Après une heure et demie, j'ai était très à l'aise avec mon Airwheel Q5 et pourrais se relaient et aller et venir librement. L'essence de la maîtrise de la roue, dont j'ai compris plus tard, est que l'on a à gagner de la vitesse dès qu'il obtient sur la roue, sinon il sera perdre l'équilibre et tomber facilement, comme on le fait avec un vélo.
